12 Vạn Phúc | Liễu Giai | Ba Đình | Hà Nội
Xe ô tô điện đã nhanh chóng trở thành một biểu tượng của sự tiến bộ và thân thiện với môi trường. Mục tiêu chung là phát triển các hệ thống năng lượng hiệu quả hơn, để tối ưu hóa hiệu suất và tầm hoạt động của các phương tiện này. Và một trong những thành phần chính quyết định sự thành công của chính là công nghệ pin xe ô tô điện. Cùng với sự phát triển của ngành này, đã xuất hiện nhiều loại pin khác nhau và trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về 5 công nghệ pin xe ô tô điện hiện nay.
Công nghệ pin xe ô tô điện – Pin LiFePO4 là một hệ thống pin tiên tiến được thiết kế đặc biệt cho ô tô điện, sử dụng công nghệ Lithium Sắt Phosphate (LiFePO4), mang lại nhiều ưu điểm và lợi ích đáng kể trong việc ứng dụng cho phương tiện này.
Một số ưu điểm nổi bật của Pin LiFePO4 dành cho ô tô điện bao gồm:
Bên cạnh những ưu điểm trên, Pin LiFePO4 mang lại hiệu quả kinh tế đáng kể:
Trước đây, công nghệ pin Lithium-ion từng là tiêu chuẩn phổ biến, được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị như laptop, điện thoại và cả những mẫu xe điện đời đầu nhờ mật độ năng lượng cao và khả năng sạc lại tốt. Tuy nhiên, do đặc tính nhạy cảm với nhiệt độ và tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ nếu bị sạc sai cách, nên trong vài năm gần đây, nhiều hãng xe đã ngừng sử dụng loại pin này cho ô tô điện.
Thay vào đó, pin LiFePO₄ (Lithium Iron Phosphate) – một biến thể an toàn hơn của lithium – đang trở thành xu hướng mới trong ngành xe điện. Pin LiFePO₄ không chỉ ổn định nhiệt, mà còn có tuổi thọ cao, ít chai pin, không dễ cháy nổ và đặc biệt phù hợp với khí hậu nóng ẩm như Việt Nam. Chính vì thế, hầu hết các dòng xe điện mới hiện nay đều đã chuyển sang dùng pin LiFePO₄ để đảm bảo an toàn và hiệu suất lâu dài.
Pin Niken-Metal Hydride đã được sử dụng rộng rãi trong các xe hybrid và xe điện đời đầu như Nissan Leaf. Loại pin này có ưu điểm lớn hơn so với pin axit-chì là tuổi thọ dài hơn và mật độ năng lượng cao hơn, cho phép cung cấp nhiều năng lượng hơn với trọng lượng tương tự. Với chăm sóc và sạc đúng cách, pin NiMH có thể tồn tại lâu hơn pin axit-chì.
Tuy nhiên, pin NiMH không phản ứng tốt trong điều kiện lạnh, giá thành cao và xả năng lượng nhanh khi không sử dụng. Tóm lại, pin NiMH không thực sự hiệu quả và yêu cầu chăm sóc kỹ càng để tránh hỏng hóc.
Pin lithium có thể bị chai, nhưng ít hơn và bền hơn so với ắc quy chì. Nếu bạn dùng đúng cách, pin lithium khởi động ô tô có thể phục vụ từ 5 – 8 năm, tiết kiệm nhiều chi phí thay thế và công bảo dưỡng.
Pin thể rắn là công nghệ mới đầy hứa hẹn, sử dụng chất điện phân rắn thay vì lỏng như pin lithium-ion truyền thống. Đây được xem là bước tiến vượt bậc về hiệu suất, độ an toàn và mật độ năng lượng cho ngành xe ô tô điện.
Ưu điểm nổi bật:
Hạn chế hiện tại:
Loại pin Axit-Chì đã có từ lâu và hiện không còn phổ biến. Chúng tương tự như ắc quy ô tô thông thường và được dùng trong việc cung cấp năng lượng cho các xe chở hàng và xe golf. Một số dòng xe điện đầu tiên cũng sử dụng loại pin này, ví dụ như General Motors EV1 dùng pin axit-chì 16,5-18,7 kWh để đi được khoảng cách 88.5 km.
Breedlife – Năng lượng sạch của tương lai, cung cấp dòng pin lithium ô tô 12V chất lượng, an toàn và tương thích mọi dòng xe từ phổ thông đến cao cấp.
Copyright 2025 © Breedlife